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Die ersten Versionen (517 Bj.75) mit Blinkanlage hatten nur ein Gleichrichter,Relay und die 1 Amp Trockenbatterie.Ab 1976 gabs dann die ersten Uloladesätze 801 mit elec. Laderegelung und integrierten 1 Amp Akku.Später gabs dann die Uloboxen all in one.Sprich:integriete Laderegelung,Akku und electronischen Blinkgeber.Dies hatte den Vorteil,das auch 10 Watt Birnen für die Blinkanlage genommen werden konnten.Was die Lebensdauer erheblich steigerte.Bei Mokicks lief die Cockpitbeleuchtung und das Rücklicht immer über die Lima.Bei den Kleinkrafträdern geschah dies über den Bordakku.Von den Uloboxen gibt es zahlreiche Versionen.Welche du brauchst,kannst du hier gut nachverfolgen.Hier noch mehr...... |
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auf der Seite der Hercules IG |
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Zu den Schaltplänen sei noch zu sagen,das sie sich im Detail alle sehr ähneln.Beim Kleinkraftrad kommt die grössere Lichtmaschine,Fern/Abblendlicht sowie Hupe(Schnarre) dazu!Sehr sehr oft ist die Electric nicht mehr normal.Sondern oft übelst zusammen getackert! Da dürften den Hobbybastler wie auch unsereins die Unterlagen oben viel weiterhelfen.Diese dienen dazu,eure 50er uvm.zu reparieren und zu restaurieren!!! Wer privat noch andere Schaltbilder benötigt,schreibt mir einfach mal ne Mail.Oder besucht uns in unseren 50er Forum unter www.jungs-eure-50er.de |
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PDF (Acrobatreader erforderlich! (Klick) |
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schaut mal hier vorbei.... |
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